JR貨物の富山機関区に配属されている、EF510型交直流両用電気機関車は現在、0番台と500番台合わせて全車38両が配属されております。 運転区間は主に大阪貨物ターミナル・吹田機関区～東青森信号場の運行が多いですが、一部は山陽本線の岡山貨物ターミナルま…

今日は普段より、ブログを書き込みしております。 さて私は現在、派遣社員とネットビジネスで生活しておりますが、20代～30代の正社員で働いていた頃は、定期券を全く買わずに普通乗車券やフリー切符で移動しておりました。 何だか地元を走る地下鉄路線が、…

こんばんは。首都圏を走るグリーン車で帰宅中の会社員の方々も多いと思いますが、満席のグリーン車で、ビールとつまみを飲食しながら、移動されている方々もいらっしゃると思います。 まあ混雑した普通車で、他人の客に気を使うよりもグリーン車で静かに、ど…

昨日、大阪の宮原運転所から京都総合車両所（向日町）へ、ジョイフルトレイン「あすか」の中間車（12系・14系客車）が、EF65PFに牽引され、廃車回送へ向け旅立ちました。 今日掲載の写真は、北陸本線（現 いしかわIR鉄道線）の倶利伽羅～津幡間の、有名撮影…

こんばんは。今日も帰宅中の電車内からブログを書いております。 さて今朝のブログで、E257系500番台の東武日光線・鬼怒川線直通に関する記事を書き込みましたが、日光へは前進の東武日光線の他に、宇都宮と日光を結ぶJR日光線も、運行されております。(ここ…

昨日に引き続き、JR東日本の千葉支社で主に運転されている、E257系500番台に関する書き込みをいたしましたが、アクアラインを走る高速バスの台頭等で、房総特急の運用が廃止され今後の活用について今日は書き込みたいと思います。 E257系500番台は全車が千葉…

こんばんは。今日は業務終了後、千葉へ立ち寄り東京方面へ帰宅中の、電車内でブログを書いております。 蘇我駅近くの踏切で、外房線の上総一ノ宮行きの、特急わかしお号の車内は約9割近く埋まっておりました。 房総特急に関する記事は何度かブログで紹介しま…

1995年4月20日、それまで博多～大分間を、JRグループでは初めて振り子式交流特急電車として、運行が開始された883系特急ソニック号は、全車56両がJR九州の大分鉄道事業部大分車両センターに配属されております。 当初は7両編成と5両編成の2種類、計50両で運…

こんばんは。以前、当ブログでJR九州の787系について、イベントトレインに関する記事を書き込みましたが、豪華寝台列車ななつ星が誕生してから3年が経ちましたので、JR九州島内電車版のイベント列車に関して、今日は書き込みたいと思います。 787系電車は199…

昨日は、紀勢本線にさようなら103系の団体臨時列車が運転され、ヘッドマークを掲げた103系電車を撮影しようと、秋晴れの紀勢本線の撮影地では、多くの鉄道ファンが詰めかけて、撮影されたものと思われます。また満開のコスモスと、103系をコラボして撮影され…

こんばんは。日曜日の夜、如何お過ごしですか。今日は小田原への出張で、用事を済ませ只今、東海道本線の普通列車グリーン車で、移動しながら、ブログを書き込みしております。 日中は上野東京ラインの直通で、平日も混雑している普通列車グリーン車ですが、…

おはようございます。今朝の東京は秋晴れの爽やかな天気ですが、西日本在住の方々はこれから秋雨前線が接近する為、一部の地域では既に雨が降って、残念な日曜日をお過ごしかと思われます。 さて秋の天気は雨も多く、天気が回復したと思ったら直ぐに、曇った…

2006年3月のダイヤ改正で、JR線に乗り入れ開始した東武特急スペーシアきぬがわ号も10年経ちましたが、運転区間は新宿～鬼怒川間で基本的に運転区間やダイヤも、変わらなない状況で運転されております。 一昨年開業した上野東京ラインも開通し、宇都宮線（東…

おはようございます。今朝の東京は久しぶりの秋晴れになりましたが、如何お過ごしですか。 さて今日・明日、埼玉の川越で行われる、川越祭りの開催に伴い、JR川越線も臨時列車が茨城・千葉方面から運転されます。車種は快速ぶらり川越号が651系（グリーン車…

2016年4月14日の21時20分頃に発生した、九州熊本地方を襲った大地震から、今日で半年が経ちました。 家屋倒壊の被害に遭われた方々の為の、仮設住宅の建設もほぼ完了し、窮屈な避難生活からは解放されておりますが、今後の生活再建で不安生活は続き、被災者…

何時も、当方のブログをご覧いただきまして、誠に有り難うございます。 本日、当ブログ3万人の方の訪問者を、達成いたしました。 これからも、皆さんに喜ばれるブログを、提供して行きたいと思います。 どうぞよろしくお願いいたします。

おはようございます。今日は1872年（明治5年）9月12日（当時は太陰暦で、現在の太陽暦では10月14日）に、東京新橋（現在の汐留）～横浜間に、鉄道が開業してから144年目の、鉄道の日記念日です。 各鉄道会社が、鉄道の日記念日のイベントに力を入れる様にな…

新潟車両センターに所属の485系3000番台は、6両編成2本が新潟～糸魚川間の快速電車として運転しております。 最後の砦と言われている、新潟車両センター所属の485系3000番台特急電車ですが、グレート485系に改造されたとは言え、下回りは老朽化が進行してい…

上野東京ラインが開通し2年以上が経過いたしましたが、利用者も増加し東海道本線～宇都宮線（東北本線）・高崎線方面を直通する列車は多い反面、湘南新宿ラインと共に混雑する様になりました。 一方常磐線方面から上野東京間を直通し、東海道本線の品川方面…

JR東日本の高崎支社・長野支社の115系は、老朽化やメンテナンスコスト低減の為、現在211系に置き換え進行中です。 高崎支社管内で運転されている211系は信越本線 高崎～横川間、上越線 高崎～水上間、吾妻線全然、両毛線の全線で115系および107系を順次置き…

今年12月4日に、留萌本線の留萌～増毛間が廃止されますが、更に石勝線の新夕張～夕張間も、来年目途に廃止が決定しているJR北海道ですが、それ以外の鉄道路線でも廃止が検討されている路線もある様です。 札沼線の北海道医療大学～新十津川間も先日、地元自…

老朽化した国鉄型ディーゼルカーの置き換え用および、JR四国発足に合わせて廃車発生品から製造されたキハ32形ディーゼルカーは現在、松山運転所に15両と高知運転所に6両の計21両が配属されております。 運転されている線区は、予讃線 松山～宇和島間・土讃線…

JR四国とJR九州で活躍中の特急ディーゼルカーキハ185系のうち、普通列車として現在も活躍中の車両がキハ185系3100番台です。 キハ185系3100番台は2000年に、N2000系誕生で余剰になったキハ185系1000番台（トイレ・洗面所無し）の8両と、同系0番台（トイレ・…

2016年3月のダイヤ改正で、予讃線の特急しおかぜ号といしづち号の運用から撤退した、JR四国の振り子式ディーゼルカーの2000系は、予讃線の松山～宇和島を走る特急 宇和海号と、土讃線を走る特急 南風号 あしずり号 高徳線を走る特急うずしお号等で活躍中です…

昨日、千葉駅で成田空港へ用事が有る為、快速エアポート成田号を待っていたら、反対側の9番線ホームに銚子行き特急しおさい7号が入線して来た。 どの位の乗車率か調べてみたく、最も興味の有った4号車のグリーン車をホームから覗いてみたら、定員42名に対し…

先程、何気なくJR東日本の「えきねっと」のサイトで、伊豆方面からの特急の空席状況を調べていたら、185系電車が充当される特急踊り子号は、普通車・グリーン車共に空席のマークで、251系電車の特急スーバービュー踊り子号と、259系電車の特急マリンビュー踊…

こんにちは。3連休如何お過ごしですか。今朝の東京は秋雨前線の影響で、残念ながら雨模様の天気となりました。 横須賀線と総武快速線が直通運転開始してから、36年近くが経ちましたが運行体系は快速電車の場合、大きな変化は無くダイヤはほぼ現状のままです…

今朝、九州熊本の阿蘇山の中岳第1火口にて、水蒸気噴火が発生いたしました。阿蘇山の中岳の方を通る、JR九州の豊肥本線も降灰の影響を受け現在、阿蘇～豊後竹田の間および、熊本～水前寺の間で運転を見合わせております。（10月8日16時現在） 今年の4月に熊…

今日は2009年3月のダイヤ改正で廃止された、寝台特急富士号の写真をお届けいたします。 ED76交流機関車が「富士」のヘッドマークを掲げて、終点大分へ向け走行しているシーンです。最盛期にには東京～西鹿児島（現 鹿児島中央）を結び、24時間以上を走行して…

大手広告代理店の電通で、当時所属していた女子社員が昨年12月に自殺し、三田労働基準監督署が労災認定していたことが分かった。 認定日は先月30日付けで認定されたが、自殺した女性も大学卒業後、大手広告代理店の電通で人一倍頑張りたかったのが仇になった…