こんにちは。今日は朝からネットの出品等で、ブログの更新が遅くなりまして、申し訳ございませんでした。
明日はさようなら運転が行われますが、北陸新幹線長野開業20周年を兼ねたツアーも、実施されるかと思います。
オリジナルの485系は引退し現在残っているのは、ジョイフルトレインの485系のみですが、それらの車両も検査前を目途に引退・廃車されている状況からすると、485系関連の部品も払底しているのかなと思います。
彩は1号車から6号車までの6両編成ですが、前面は485系特急電車の面影を残し、ヘッドマーク部分も生かされておりますので、他の485系ジョイフルに比べれば、ほぼ原形に近い形で改造された車両かと思います。
明日の引退運転後、長野総合車両センターの構内で、解体されると思いますが、鉄道記念日10月14日の土曜日又は翌日15日日曜日までは展示され、その後に解体線で解体される事と思います。
ファンとしては485系の部品を、鉄道の日記念日で入手したい処だと思いますが、今では鉄道ファンに関係無い層もイベントに来て、鉄道部品の転売目的の為、参加する機会も多くなって来ておりますので、鉄道部品を買ってコレクターにしたい層にとっては、ライブイベントのチケットと同様に激しい争奪戦になりそうです。
私は長野支社の彩に乗車する機会はございませんでしたが、明日はトラブルも無く無事に運転して欲しいと思います。
写真は島本～山崎間の撮影地、夕暮れのサントリーカーブを通過する、特急雷鳥号の新潟行き485系。JR東日本の485系は、2001年3月のダイヤ改正を以て廃止され、上沼垂色の485系雷鳥号のヘッドマーク姿も、同撮影地では見られなくなってしまった。
撮影日2001年1月14日撮影
