停車駅に関しても、一部の通勤時間帯を除き、都市と空港を結ぶ特急列車の為、日中は千葉駅を通過しております。
もし日中も千葉駅に停車したら、千葉から成田空港への利用者は少ない反面、新宿や横浜から、千葉までの特急利用者も、出て来そうな感じですね。
この区間の用務客や出張客には、うってつけの列車になりそうですね。
成田空港も開港から40年以上が経ちましたが、羽田空港も再び国際線の発着が、盛んになり成田空港も国内線を、LCC中心に増便しております。
あと格安高速バスの増便も、特急成田エクスプレス号には、脅威かと思いますがその分、空港利用客が減少したならば、千葉駅停車も増えて行きそうですね。
もし日中の列車も、千葉駅停車が増えた場合、千葉から新宿や横浜、大宮に行く用事が有れば、利用してみたいですね。
E259系もデビューして、今年で10年になりますが、特急成田エクスプレス号の、1991年3月デビュー時の253系での運転時代から比べると、途中駅の停車駅も増え、通勤で利用できる様になりましたね。
特急成田エクスプレス号も最近、ご無沙汰しておりますが、たまには乗車してみたいと思います。
※写真は中央本線の、相模湖～高尾を走る特急成田エクスプレス号。
こちらの写真は今年3月のダイヤ改正まで、土休日限定で河口湖に乗り入れしてた頃の、写真で有る。
撮影日2018年4月29日
