JR東日本千葉支社を中心に、運行されているジョイフルトレイン「ニューなのはな」485系が、今月28日の運行を以て引退いたします。
ニューなのはな485系が誕生したのは今から18年前の1998年、従来使用して来た165系改造の「なのはな」が、老朽化と直流区間のみの運行しか対応できなかった為、後継車両として交直両用の485系が改造車として選ばれ、165系「なのはな」を置き換えて運行開始いたしました。
485系の改造車は、1978年～1979年に掛けて製造された485系1000番台が改造され、うち1両は181系のグリーン車として製造され、後に485系に改造された車両が種車になっております。
車内は165系「なのはな」号の時はお座敷のみでしたが、485系「ニューなのはな」号はお座敷の他に4人用のボックスシートにも早変わりする構造の車両になっております。
私も一度だけ「ニューなのはな」号をお座敷列車で移動した思い出がございます。この時に利用した区間は千葉の蘇我から東京の秋葉原までのショートライドでしたが、お座敷で靴を脱いで寛ぎながら、友人と短い時間を乗車した思い出がございます。ただ千葉支社のジョイフルトレインの為、中々団体列車で乗る機会が無く、今月引退の時まで過ごしてしまいました。
JR東日本千葉支社から「ニューなのはな」号の、後継車両に関する発表は現段階ではございません。ニューなのはな485系も車体は18年前に新製されたとは言え、下回りは485系からの流用品で製造から30年以上経ち、冬季は降雪の中を最高速度120kmで走って来た車両の為、老朽化は否めません。
485系もジョイフルトレインに改造された車両は何種類かございますが、車体は未だ状態良くても下回りはかなり老朽化しておりますので、ニューなのはな485系が今月で引退した後も、他の支社で活躍している車両も引退はそう遠くないと思います。
乗車できる機会があれば、今後は時刻表を確認し485系のジョイフルトレインで、快適な旅をして行きたいと思います。485系が好きな皆さんもジョイフルトレインに改造された485系を、ぜひ乗車できるうちに利用されることを、お薦めいたします。
なお今月は千葉支社を中心に運行され、土日祝の運転でラストランの「ニューなのはな」号が運行されます。もし未だ乗車されていない方や、撮影されていない方は今月の土日祝の運転日に、足を運んでみては如何でしょうか。なお夏休みやお盆の時期の為、満席になっている可能性もございますので、満席の際はどうぞご了承ください。
写真は東北本線（JR宇都宮線）片岡～蒲須坂間を走る、ニューなのはな485系。（2002年5月撮影）
ニューなのはな485系が誕生したのは今から18年前の1998年、従来使用して来た165系改造の「なのはな」が、老朽化と直流区間のみの運行しか対応できなかった為、後継車両として交直両用の485系が改造車として選ばれ、165系「なのはな」を置き換えて運行開始いたしました。
485系の改造車は、1978年～1979年に掛けて製造された485系1000番台が改造され、うち1両は181系のグリーン車として製造され、後に485系に改造された車両が種車になっております。
車内は165系「なのはな」号の時はお座敷のみでしたが、485系「ニューなのはな」号はお座敷の他に4人用のボックスシートにも早変わりする構造の車両になっております。
私も一度だけ「ニューなのはな」号をお座敷列車で移動した思い出がございます。この時に利用した区間は千葉の蘇我から東京の秋葉原までのショートライドでしたが、お座敷で靴を脱いで寛ぎながら、友人と短い時間を乗車した思い出がございます。ただ千葉支社のジョイフルトレインの為、中々団体列車で乗る機会が無く、今月引退の時まで過ごしてしまいました。
JR東日本千葉支社から「ニューなのはな」号の、後継車両に関する発表は現段階ではございません。ニューなのはな485系も車体は18年前に新製されたとは言え、下回りは485系からの流用品で製造から30年以上経ち、冬季は降雪の中を最高速度120kmで走って来た車両の為、老朽化は否めません。
485系もジョイフルトレインに改造された車両は何種類かございますが、車体は未だ状態良くても下回りはかなり老朽化しておりますので、ニューなのはな485系が今月で引退した後も、他の支社で活躍している車両も引退はそう遠くないと思います。
乗車できる機会があれば、今後は時刻表を確認し485系のジョイフルトレインで、快適な旅をして行きたいと思います。485系が好きな皆さんもジョイフルトレインに改造された485系を、ぜひ乗車できるうちに利用されることを、お薦めいたします。
なお今月は千葉支社を中心に運行され、土日祝の運転でラストランの「ニューなのはな」号が運行されます。もし未だ乗車されていない方や、撮影されていない方は今月の土日祝の運転日に、足を運んでみては如何でしょうか。なお夏休みやお盆の時期の為、満席になっている可能性もございますので、満席の際はどうぞご了承ください。
写真は東北本線（JR宇都宮線）片岡～蒲須坂間を走る、ニューなのはな485系。（2002年5月撮影）
