こんにちは。週末金曜日、如何お過ごしでしょうか。
先程まで降った東京の雨も止み、日射しも出て雲の隙間から、青空も出て来ました。
さて先日、埼京線の撮影地、十条～赤羽で沿線撮りした時、ふとE233系7000番台を見てもしも、埼京線・川越線のE233系7000番台に、グリーン車が連結されていたら、埼京線車内の痴漢被害も、解消できるのでは無いかと思いました。
一応、朝ラッシュ時間帯は新宿方の先頭車10号車に、女性専用車両が連結されておりますが、女性でも女性専用車両に乗るが嫌だと言う人もおり、同性の女性だからと言って、歓迎されている訳では無い様です。
そこでE233系7000番台に、2階建てグリーン車を連結した場合、利用者はどの位、居るのでしょうか。
まあ東京23区の山手線の副都心寄りと、東京近郊の埼玉大宮と川越を結びますので、利用者が皆無や僅少になる事は、無いかと思います。
しかし東京臨海高速鉄道の70系には、連結されないと思いますし、料金の配分も問題になる為、実現の可能性は低いかと思います。
ただ中央快速線には将来的に、2階立てグリーン車2両が連結されますので、もしかしたら可能性も、なきにしもあらずですね。
埼京線も当初は高崎線と、乗り入れる予定でしたが、それが川越線に変更され、現在に至っております。
高崎線と埼京線が乗り入れしたならば、埼京線にグリーン車を連結した、普通列車や快速列車が、運転されていた可能性も高いですね。
今年11月末に、新たに相模鉄道との乗り入れが、実施されますが、運用拡大によるトラブルが、多発しない事を願うばかりです。
※写真は埼京線・川越線・りんかい線で運転中の、E233系7000番台電車。
撮影日2019.09.30 赤羽～十条にて
