おはようございます。週明け月曜日如何お過ごしですか。
現在、京浜東北線はE233系1000番台に全て置き換えられましたが、209系で6ドア車も連結して走っていた同車を、覚えている方々も未だ、記憶に新しいと思います。
830両が活躍して来た同線での運行は、2010年1月で終了し千葉支社管内の電化路線に転属した車両と、南武線へ転属した車両以外はほとんどが廃車されました。
209系のサハ209とサハ208（6ドア車）は現在、形式消滅いたしましたがJR東日本が電車の寿命半分のコンセプトで、製造した車両だけに使用用途の無い車両が廃車になるので、乗るチャンスがないまま終えた方もいらっしゃると思います。
この夏休みや週末に、房総地区で活躍している209系に乗って、旅してみては如何でしょうか。
写真は川崎～鶴見間を走る209系電車。（2006年3月撮影）
現在、京浜東北線はE233系1000番台に全て置き換えられましたが、209系で6ドア車も連結して走っていた同車を、覚えている方々も未だ、記憶に新しいと思います。
830両が活躍して来た同線での運行は、2010年1月で終了し千葉支社管内の電化路線に転属した車両と、南武線へ転属した車両以外はほとんどが廃車されました。
209系のサハ209とサハ208（6ドア車）は現在、形式消滅いたしましたがJR東日本が電車の寿命半分のコンセプトで、製造した車両だけに使用用途の無い車両が廃車になるので、乗るチャンスがないまま終えた方もいらっしゃると思います。
この夏休みや週末に、房総地区で活躍している209系に乗って、旅してみては如何でしょうか。
写真は川崎～鶴見間を走る209系電車。（2006年3月撮影）
