今後、元埼京線の205系※1ハエ28編成は武蔵野線※2ケヨ205系として、改造や車両帯のグリーンからオレンジ＆ブラウンに張り替えられて、再び武蔵野線で運転するのか。それとも近日中に長野総合車両センターへEF64電気機関車に牽引され、廃車回送され同車両センターへ留置されている、元※3オオA4編成の185系特急型電車と共に暫くの間、並びの留置の上、185系電車と共に205系も重機によって解体されるのか現状では分かりません。
しかし埼京線から国電車両が廃止された今、首都圏の205系の運行は武蔵野線（一部京葉線乗り入れ）・川越線・八高線（川越～八王子間）・相模線・南武線（尻手～浜川崎間）・鶴見線および、宇都宮線・日光線の（日光～黒磯間）のみとなりました。
これからの線区で活躍中の205系も一部の線区を除いて、ここ数年以内には置き換えられるものと思われます。205系も1985年～1991年に掛けて製造された車両ですが、一部の車両は現在、海外へ第2の人生を送っております。特にインドでは大幅に輸送改善され、経済成長が激しい国として多くの旅客で混雑しております。
※1ハエ＝川越車両センター ※2ケヨ＝京葉車両センター ※3オオ＝大宮車両センター
