確かに中央本線の特急あずさ号と、特急かいじ号が新型車両の、E353系に統一されたりメリットもございますし、関西の方で新路線開業等の、華やかな面もございますが、特急・快速・普通列車の、運転区間短縮も有り、手放しで喜べ無い面はございますね。
全ての利用者に満足できる、ダイヤ改正を行うのは無理が有りますから、利用者も妥協しなければなりませんが、あとは利用者側で方向性が合わなければ、他の交通機関を利用したり、時刻表を熟読して要領良く、移動する事が理想的かなと思います。
JRグループも今後は、少子高齢化の影響も受け毎年、減量ダイヤ改正になる彼女が高いですがその分、只の移動する交通機関から、個人でエンターテイメントを取り入れ、ライフスタイルに合った移動を、実行すれば良いかと思います。
レールエンターテイメントを実行するとなると、豪華な移動を創造されるかと思いますが、エコノミーな移動も個人の面白い移動を演出し、ネットで配信すれば面白くなると思います。
私も東京在住で、首都圏で運転されている、普通列車・快速列車のグリーン車は、エンターテイメント感覚で利用しておりますのて、その辺りは一般利用者と、価値観も異なる点かと思います。
近日中にダイヤ改正号の時刻表を入手し、2019年春からの鉄道移動等も、楽して要領良く移動したいと思います。
※写真は来月のダイヤ改正で、特急あずさ号と特急かいじ号の全列車で運転されるE353系電車。
なお一部の臨時列車は、E257系で運転される予定で有る。
撮影日2018年3月11日
