おはようございます。昨日のブログでJR東日本の485系特急電車に関する、全廃に向けた記事を書き込みましたが、今日も補足として書き込みたいと思います。 JR東日本の485系は現在、新潟車両センターの485系3000番台の2編成が、新潟～糸魚川の快速で使用されて…

当ブログでJR東日本所属の485系については何度が書き込みいたしましたが、昨今の老朽化した車両や余剰車両の、廃車解体が早まっている傾向からすると、新潟車両センター所属の485系3000番台2編成も、早い時期に廃車されそうな予感がいたします。 今年3月の北…

こんばんは。派遣先で30分残業し、自己判断で仕事を切り上げ、帰宅中の電車内からブログの書き込みをしております。 働いても給与が増えない現在の会社員で、副業を否定する者は、将来の下流生活まっしぐらなので、適当に対応して自分のビジネスに、時間を使…

おはようございます。今朝、自宅PCを立ち上げ、ネットを開いたら、動作が鈍く、調べものにも時間を要してしまいました。 もう40年以上、現在の都区内に住んでおりますが、振り返ってみて鬼門の場所かと思う位に、波瀾万丈な人生を過ごして来たと思います。 …

福島県いわき市の小名浜から、群馬県の安中への貨物列車（以下 安中貨物）は常磐線～武蔵野線～高崎線～信越本線を経由し、現在はEH500型交直流電気機関車が、通しで牽引しておりますが、今から6年前に運転されていた頃は、EF81型交直流電気機関車が、通しで…

今朝、自宅のPCを開き、メールを確認したらJACKS情報管理センターと言う処からメールが受信されており、約100万円が未納だとのこと。 まあ内容も読んでみると、色々と突っ込みどころ満載の内容で、担当者名や送信先住所も明記されておらず、間抜けな文章で「…

こんばんは。今朝は留萌本線の留萌増毛間の、廃止に関するブログの書き込みで自ら行くことができなかった後悔と、名司会者の小川宏さんが多臓器不全で先月29日に、お亡くなりになられたニュース等で、心にダーメジを背負いながら書き込みしておりますが、そ…

こんにちは。週明け月曜日如何お過ごしでしょうか。 本日を以てブログ訪問者数6万人を達成いたしました。 目標よりも3カ月も早く達成し、嬉しい限りです。 今後ともブログ更新いたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。

昨日の運行を以て、留萌本線 留萌～増毛間は廃止されました。ラストランの運転7では、鹿と衝突するトラブルが発生いたしましたが、乗客・乗員に怪我は無かったのは幸いでした。 まあ一昨日から留萌本線の留萌増毛に関する記事を、当ブログでも書き込みして来…

今日で廃止となる、JR北海道の留萌本線 留萌～増毛間でございますが、札沼線が石狩沼田で留萌本線との接続でなく、増毛での接続であれば日本海オロロンラインの鉄道版として、特急列車も運転されていたのではないかと思います。 昨日のブログでも留萌本線に…

12月最初の日曜日、如何お過ごしですか。 さて昨晩、鉄道ブログを見ていたら、JR九州の783系特急電車が、今年6月から老朽化と余剰を理由に4両が、廃車されることが決まり、一部の車両は既に解体されているみたいです。 1988年にJR初の新型特急車両として誕生…

JR北海道の経営改善の為、赤字ローカル線の整理として、留萌本線の留萌～増毛間が廃止になります。 残念ながら私はこの区間の乗車と撮影が、諸般の事情でできぬまま、終わりを見届けてしまう体たらくで残念なことになりそうです。 留萌本線の増毛駅は盲腸線…

おはようございます。12月最初の週末土曜日、如何お過ごしですか。 さて鉄道ブログを色々と閲覧しておりましたら、JR西日本で夜行長距離列車の運転を、検討中との記事に目が留まりました。 何でも来年デビューする、トワイライトエクスプレス瑞風はどちらか…

師走に入り、北日本では発達した低気圧の影響で、北海道で大荒れの天気で、場所に寄っては大雪警報や大雪注意報が出ております。明後日で留萌本線の留萌～増毛間が廃止されますが、無事に運行して欲しいと思うものの、今日は悪天候の為、残念ながら終日運転…

2020年に中央快速線と青梅線で運転開始となる、グリーン車連結に伴い青梅線の青梅駅で新たに、プラットホームの増設工事が行われている記事を、ネットで閲覧いたしました。 中央快速線・青梅線もグリーン車は、4号車・5号車に連結される予定ですので、他の線…

こんばんは。今年もあと1ヶ月足らずとなりましたが、皆さんはこの年末、クリスマスイブやクリスマス、忘年会や年末年始の旅行等を、考えている頃だと思います。 さて鉄道ファンの方々で英語を、話せる様になりたいと考えている人はかなりいらっしゃると思い…

2009年10月18日の運転を以て終了した仙石線103系の写真撮影をした日に、松島をバックに、仙台方面へ向かう電車のシーンを、写真掲載いたします。 逆行気味の中での撮影の為、走る電車はやや暗くなってしまったのは残念ですが、貴重な記録写真かと思います。 …

鉄道ファンの皆さん、驚かせてごめんなさい。これは私が以前、東海道本線の早川～根府川間の、米神踏切で撮影した、JR貨物所属のEF210型直流電気機関車（以下EF210）牽引の貨物列車に、エビスビールの景品のトレインヘッドマークを合成した写真です。 EF210…

JR西日本で使用中の103系・201系電車を置き換える為、来月24日のクリスマスイブからデビューする323系電車が、いよいよ大阪環状線で運転開始となります。 JR西日本の次世代通勤電車の207系・321系（写真参照）に続く323系は、大阪環状線に乗り入れる快速電車…

JR東日本の415系は、今年3月のダイヤ改正で全て引退いたしましたが、JR九州では現在も約140両近くの車両が、筑肥線を除くJR九州の、交流区間および関門トンネルを抜け山口の下関まで運転しております。（JR西日本にも415系800番台が走っておりますが、113系…

おはようございます。今日も昨日のブログで紹介した、京都と大阪の府境にある、東海道本線（JR京都線）の山崎～島本間の撮影地、サントリーカーブで撮影した寝台特急なは・あかつき号の写真を、掲載いたします。 寝台特急なは・あかつき号の写真は過去に、EF…

今夜も、或る方の鉄道ブログを閲覧していたら、JR九州の811系電車が現在、同社の小倉工場に入場しリニューアル工事中のとの記事が書き込まれておりましたので、内容を確認してら何と鹿児島で811系が、初運転で営業する様です。 811系も1989年～1993年に掛け…

東海道本線の島本～山崎の、京都・大阪の府境にある、通称サントリーカーブ（以下同じ）は、特急・新快速・快速・普通・貨物列車・試運転・回送列車が、引切り無しに通過し1日居ても撮影に困ることの無い、撮り鉄にとっては忙しい撮影地でござます。 近年は…

日課の鉄道ブログを閲覧して居たら、719系解体開始の記事に、思わず目が留まりました。 JR東日本仙台車両センター所属の719系に関するブログは、当ブログでも何回か書き込みいたしましたが、先月23日に同社郡山総合車両センターに回送された、719系H21編成は…

こんにちは。11月最後の日曜日如何お過ごしですか。東京の天気は残念ながら、曇り空の天気で先程までの薄日の射した太陽は、曇り空の中に隠れてしまいました。 さて今日は今から6年前に奥羽本線の撮影地、富根～二ツ井間を紹介いたします。こちらの撮影地は…

先程、鉄道ファンの方の鉄道ブログを閲覧していたら、常磐線120周年記念のラッピングを施した電車が、今月25日から来月22日迄、運行されるとの事だったが、読んでいるうちに不公平感のイベントに、ちょっと違うのではないのかと思いました。 常磐線の南千住…

部品調達が困難になり、大出力故に数を減らしている、JR貨物所属のEF200型直流機関車（以下 EF200）ですが、掲載写真の14号機も大阪吹田機関区で現在、休車中の身で今後は廃車も予定されております。 何せ製造元の日立が、機関車の製造を止めてしまい、部品…

こんばんは。本日、大阪から長崎へ向け、JR西日本のサロンカーなにわの14系を使用した、サロンカーあかつき号が運転されました。 私は残念ながら東京で仕事の為、サロンカーなにわの14系を牽引するEF65PFの、あかつきのヘッドマークを付けた運行姿を撮影する…

2014年3月のダイヤ改正で廃止された、寝台特急日本海号（以下 日本海）を写真の、奥羽本線の撮影地、陣場～白沢で撮影した写真を掲載いたします。 今から6年前の2010年11月に撮影した写真ですが、晩秋の寒さの中、大阪から青森に向け運転されていた日本海で…

こんばんは。今朝は通勤・通学時に湿った雪が東京に降りました。11月に東京で雪が降ったのは、約54年ぶりですが、まさか通勤・通学時間帯の午前中に、湿った雪が降るとは思いませんでした。 今回の関東の積雪により、高崎線の電車や房総方面の電車で、倒竹の…